SPEEDBOOT MOTOR NAKIJKEN

4 apr. 2021
59 780 Weergaven

De speedboot heeft wat kleine dingetjes die opgelost moeten worden.
Maar voor we het kunnen oplossen moeten we eerst even wat er met de 130pk motor aan de hand is.
De motor is een: volvo B20 130pk jaar 1974
Hebben jullie tips of zien jullie iets wat het probleem kan zijn dan horen wij het graag van jullie!
➤Onze website: www.svenenkoen.nl
➥STICKER4YOU: sticker4you.nl
➥CARWASH4YOU: carwash4you.nl
➥PYRO4YOU: pyro4you.nl
➥ Sven en koen Cake: www.vuurwerktotaal.nl/volt-siqnature/sven-en-koen.html
Je kunt ons ook volgen op:
Sven Instagram: instagram.com/svennomenno/
➤ Koen Instagram: instagram.com/koen477
➤ Webshop Instagram: instagram.com/svenenkoen_NL

Reacties
  • Papa

    Wendy Van WeteringWendy Van Wetering3 dagen geleden
  • En je carburateurs... even ultrasoon laten reinigen en na montage opnieuw synchroniseren.!!

    Ali YZ426FAli YZ426F4 dagen geleden
  • Mocht je kleppen willen gaan stellen, doe dit dan bij een koude motor.!!! Er zijn fabrikanten die zowel de klepspeling bij een warme als koude motor aangeven. Maar wat ik geleerd heb bij motor revisie is dat koud stellen de voorkeur heeft. Op internet zijn voldoende werkplaats handboeken te vinden betreffende Volvo maritieme motoren B20/B23, daar kan je alles vinden als het gaat om onderhoud, afstelling, speling/aanhaal momenten van onderdelen

    Ali YZ426FAli YZ426F4 dagen geleden
  • Volgens mij heb je er een Volvo B20 motor in liggen. Compressie is wel wat aan de late kant en zo te horen heb je ook erg veel klepspeling. Kleppen stellen, en mogelijk je kop reviseren gezien er veel koolstof afzetting tussen je kleppen en zitting ( klepzetels ) in is gekomen.. Als je teveel roetdeeltjes tussen je kleppen en afdichting krijgt lekt je compressie weg. Teveel klepspeling zorgt er voor dat je kleppen te laat, niet open genoeg, niet lang genoeg open staan om voldoende mengsel tot zich te nemen. Motor loopt beroerd, start slecht wanneer de motor warm is, kleppen kunnen verbranden, klepseals zullen verbranden etc etc... ook viel het mij op dat bij het starten er een dikke olie/benzine waas over het water trok. Mogelijk toch een lekke koppakking, of andere oorzaak dat je olie en/of brandstof mengsel via de uitlaat in het kanaal water terecht komt.

    Ali YZ426FAli YZ426F4 dagen geleden
  • B20 redlblock, nice die heb ik ook in mn opknap projectje met 115pk :)

    Reckless AlexReckless Alex5 dagen geleden
  • Als je de uitlaat dicht heeft hij ook iets meer vermogem

    Dylan VisserDylan Visser6 dagen geleden
  • Iol

    lorenzo Verbruggenlorenzo Verbruggen7 dagen geleden
  • Even kleppen stellen

    Mart DijkgraafMart Dijkgraaf7 dagen geleden
  • ik zou die uitlaat eens fixen een 4takt met een lekke uitlaat heeft ook vermoge verlies

    Sam VanelderenSam Vanelderen10 dagen geleden
  • Zou zelf zou verdelerkapje contaktpuntje vervange ff met flits lamp afstelle

    jeroen4x4jeroen4x410 dagen geleden
  • Het is maar goed dat jullie verstand hebben van andere dingen. Want een motor nakijken of repareren is hopeloos

    Raymond SnijderRaymond Snijder10 dagen geleden
  • Puntjes schoonmaken

    Berend BotjeBerend Botje11 dagen geleden
  • De kelp speling die ik zo zie is veel te veel kleppen moeten worden gesteld zo krijg je nooit je Max vermogen

    Dani BosDani Bos12 dagen geleden
  • ja er is iets mis iets mis in jullie kop zonder bezienen chek je toch mafkeetels

    Richard OldenhuisRichard Oldenhuis12 dagen geleden
  • het kan ook gewoon pk verlies zijn.

    Epic Gamers ChannelEpic Gamers Channel12 dagen geleden
  • De compressie is prima, een onderlinge afwijking mag eigenlijk niet boven de 10% zitten. In dit geval is dit prima 👍 Je volgende stap is carburateurs goed schoonmaken. Klepspelling altijd koud afstellen met een voelertje, even op Google zoeken welke maat er bij de inlaat en welke maat er bij de uitlaat klep moet zitten. Voelertje hebben je voor een paar stuivers bij de hornbach. Om simpel te beginnen: benzine filter en check of deze goed aanzuigt en geen valse lucht aanzuigt. Vervolgens de timing checken. Als je timing goed staat en je hebt alle voorgaande stappen al gehad dan zit het best oké. Als achtergrond info is het goed om te weten wat de maximale boegsnelheid van dit type boot is. Bij een bepaalde snelheid kun je er aan pk’s achter hangen wat je wil, maar gaat hij vrijwel niet meer sneller

    patrick vgpatrick vg13 dagen geleden
  • Als je meer druk wilt dan moet je de zuigerveren vervangen.

    daan sickmandaan sickman13 dagen geleden
  • Ah duw er gewoon een vrachtwagen motor in dan heb je power genoeg

    Finn Wordragen VanFinn Wordragen Van13 dagen geleden
  • Hebben jullie wel een vaarbewijs. zijn namelijk hele hoge boetes. kan jammer genoeg uit ervaring spreken.

    Jurriën VisscherJurriën Visscher13 dagen geleden
  • Dit wordt zuigerveren vervangen, je compressie meting moet ergens rond 8 bar zijn, ik zou de cilinderkop er af halen en zuigers na kijken en de kleppen, het kan zijn dat je kleppen op zijn. Houd er rekening mee dat als je de cilinderkop eraf haalt die dan opnieuw gevlakt moet worden dat zal ik voor je eventueel kunnen doen👍🏻

    FlashyShowsFlashyShows13 dagen geleden
    • Eke cilinderkop moet gevlakt worden na het loshalen dat heeft te maken met dat de motor best heet kan worden en de cilinderkop bijna altijd vervormd zodra je hem losschroeft omdat er spanning inblijft door warmte verschillen, in ieder geval als die er af is kan je naar de cilinderwanden kijken en eventueel een zuiger er uit halen en kijken indd in welke staat de zuigerveren zijn

      FlashyShowsFlashyShows9 dagen geleden
    • Met de cilinderkop eraf kan je moeilijk zien of je zuigerveren aan hun einde zijn. De compressie van deze motor is gewoon goed en een kop hoeft ook niet gevlakt te worden als die eraf is geweest. Ik zou kijken naar de timing van de ontsteking aangezien er in de video wordt gezegd dat er een nieuwe verdeelkap op zit.

      Robin BrandenburgRobin Brandenburg9 dagen geleden
  • Maak een afspraak met Master milo hij weet er als van !

    Ants SemAnts Sem13 dagen geleden
  • Hele nette compressie voor zo een oude inboard. Ik zou een beurtje uitvoeren en een flinke scheut benzine reiniger door de tank.

    Zip 125ccZip 125cc13 dagen geleden
  • Als het een oude motor is zou ik even de bougies vervangen is niet heel erg duur. Daarnaast kan er misschien olie achter de bougies zitten dus dat zou ik even bekijken!

    Daniël StokvisDaniël Stokvis13 dagen geleden
  • Deze motor is perfect hoor

    master willardmaster willard13 dagen geleden
  • olie verversen, filters vervangen en bougies zou ik doen

    Novelus FpvNovelus Fpv14 dagen geleden
  • Eerst de motor wat warm laten lopen en dan alle bougie eruit en gas vol open en compressie meten en moet tussen de 12 en 14 bar druk inzitten, kijk maar maar ff op alcan boats op AQ 130 motor type en let op dat de klepspelling op 0. 50/0.55 moet zitten

    Dimitry BraamDimitry Braam14 dagen geleden
    • @louisluigi het is geen standaard auto motor maar een opgevoerde fabrieks motor, als je kijk op aq130 zie je dat de compressie echt rond de 12 bar licht kijk op alcan boats waar je alle technische info vind, heb er zelf ook 1 en zit bijna tegen de 13 b aan

      Dimitry BraamDimitry Braam12 dagen geleden
    • Dat is wel erg veel compressie voor zo'n oud blok op carburateurs, 8 bar is idd net wat aan de lage kant, maar het is wel ongeveer gelijk op de 4 cilinders, dus niet echt een probleem nog. Wel minder vermogen natuurlijk.

      louisluigilouisluigi12 dagen geleden
  • Je moet een beetje benzine of wd40 in de cilinders doen. En kijken of dat werkt.

    Neil VersendaalNeil Versendaal14 dagen geleden
  • waarschijnlijk de zuigerveren vervangen

    Jarno BrinkJarno Brink14 dagen geleden
  • De v snaar dit ook te los

    FokkeFs 10FokkeFs 1015 dagen geleden
  • Met een een inboort motor gaat er 50 pk af dan met een buiten boord motor in verband met de aandrijving.

    SvenSven15 dagen geleden
  • ik

    Abdelkrim BoularasAbdelkrim Boularas15 dagen geleden
  • Als je me wilt bereiken kan op Instagram moorice__ of Snapchat moorice12

    maurice Albertsmaurice Alberts15 dagen geleden
  • Als je compressie meet laat de meter er een 10 min tot 30 min der op zitten dan kan je het verlies van je lucht zien en of er ruimte tussen de cilinder is en de zuiger als het luchtdruk naar beneden gaat dan wel en anders is die goed maar kijk ook naar je lucht en benzine verhouding

    maurice Albertsmaurice Alberts15 dagen geleden
  • lekke uitlaat kan ook vermogensverlies veroorzaken he ;)

    Chef ,Chef ,15 dagen geleden
  • Begin eerst met nieuwe zuigerveren en een nieuwe koppaking

    ikben brunoikben bruno15 dagen geleden
  • Doe een v12 met supercharger in die boot😂 dan kan je gekke salto’s doen

    RK3 SennaRK3 Senna15 dagen geleden
  • Jongens de psi is prima voor zoon oud ding. Ik zou zeggen geef die motor even een grote onderhoudsbeurt met kleppen stellen dat is wel belangrijk. Gooi er ook even een flesje benzine reiniger is en even 1 of 2 keer v-power van de shell tanken dan is alles in orde en gaat hij het sowieso beter van doen. En je weet gelijk het onderhoudschema van de motor, omdat je die beurt heb gedaan. Maar GEEN 95 tanken, want dat sloopt je carbrateur. Succes er mee mannen

    Brendoes vrBrendoes vr15 dagen geleden
  • Altijd gezijk die inboard motoren nooit kopen als je er geen verstand van hebt

    Reinier LindhoudReinier Lindhoud15 dagen geleden
  • Als een bootje met 25 pk je bij kan houden vind ik dat niet zo snel, maar misschien heb ik een beetje een vertekend beeld door mijn eigen boot, keertje toeren? xD

    Jesse KolkJesse Kolk15 dagen geleden
  • jo hij kan ook minder pk hebben als de uitlaat verstopt zit

    Daan farmingDaan farming15 dagen geleden
  • 0:32 er zit een echo in de film, in de film

    Michiel de RuyterMichiel de Ruyter15 dagen geleden
  • Kleppen stellen meestal maar dan goed met zulken metalen schijfjes

    Seth VerweijSeth Verweij16 dagen geleden
  • Als je uitlaat lek is verlies je vermogen

    Daaf Van ginkelDaaf Van ginkel16 dagen geleden
  • Altijd E5 benzine tanken

    RogierRogier16 dagen geleden
  • Ik weet het al het is een oude troep

    John RippleJohn Ripple16 dagen geleden
  • Uitlaat is lek ? Vermogen verlies

    sevko2011sevko201116 dagen geleden
  • Hebbeb jullie ook een vaarbewijs voor de boot zou zonde zijn dat die straks in beslag genomen wordt ga zo door mannen

    Mitch Van GoghMitch Van Gogh16 dagen geleden
  • Leg er een opel corsa 150pk opc blok in ever groot en heeft 150pk

    rik leendersrik leenders16 dagen geleden
  • Wij hebben een fairline phantom zoek maar eens op plsss zien jullie dit

    Dylan KamermansDylan Kamermans16 dagen geleden
  • Maak hem de zelfde kleur als de 107

    Teus DrostTeus Drost16 dagen geleden
  • Zou een andre schroef monteren of de oude opslijpen. En een nieuwe laagje antifouling er op lijkt ie een stuk nieuwer

    laulau16 dagen geleden
  • Zou eens de kleppen na kijken mss een lek door ouderdom

    jef degrootjef degroot16 dagen geleden
  • Je zou nog wel even de kleppen kunnen stellen, kan nooit kwaad.

    Gijs-DVGGijs-DVG16 dagen geleden
  • K denk dat de timing van de v snaar niet goed is

    MC_WITH_JMC_WITH_J16 dagen geleden
  • Gewoon de kleppen stellen en nieuwe uitlaat

    Nicojan Van SchaikNicojan Van Schaik16 dagen geleden
  • Wat een top serie is dit

    Joost GritJoost Grit16 dagen geleden
  • jooo ik kan het geluid nog beter maken maar ik kan de buitenkant ook mooi maken (patronen ben ik niet zo goed in)

    Jakob Jan OostJakob Jan Oost16 dagen geleden
  • Je weet dat je cilinders niet 1,2,3 en 4 zijn he t is wss 1324 of 1342

    Job CornelisseJob Cornelisse16 dagen geleden
  • een verbrandingsmotor heeft 3 dingen nodig om goed te lopen, die zijn vonk(check distibuteur en bougies), brandstof (injectoren, carburateur en brandstofpomp nakijken e) en compressie (hoe meer slijtage, hoe minder compressie).

    Pim HoltkampPim Holtkamp16 dagen geleden
  • Andere uitlaat omdat de uitlaat geen druk kan opvoeren

    Kanaal zonder naamKanaal zonder naam16 dagen geleden
  • Jo sven en koen, ff wat advies over die motor. Ik zou nog 1 keer de compressie meten maar wel met alle bougies eruit. Zo kan je hem makkelijker rondslingeren en heb je uiteindelijk een betere meting. Ook sowieso even bougies vervangen, kost 2 tientjes en loopt een motor vaak beter van. persoonlijk zou ik voor de zekerheid ook gewoon de bougies eruitdraaien, dan tegen t blok aanhouden en dan de motor starten en kijken of die vonkt. Werkt altijd goed. Als ie niet vonkt dan ligt t daaraan. Zag trouwens in de comments staan dat iemand zei dat je de koppaking moest vervangen voor betere compressie, hier is niks van waar. Als je betere compressie wilt moet je de zuigerveren vervangen maar das heel moeilijk en moet t blok helemaal uit elkaar. Dus niet te adviseren. Heb zelf goede ervaring kijk maar op me insta xD. Suc6 groetjes Gijs

    coole sheltercoole shelter16 dagen geleden
    • Als je koppakking lek is en je krijgt valse lucht heb je ook minder compressie

      Reinier LindhoudReinier Lindhoud15 dagen geleden
  • Gaan jullie van de zomer nog bij eemhof varen? Zo ja zou ik graag een x ook komen met me waterscooter ik denk dat jullie dit ook super tof vinden

    Benjamin StoevelaarBenjamin Stoevelaar16 dagen geleden
  • Neem kontakt op met mastermilo di maak da in en paar menuten

    Godwin VersluysGodwin Versluys16 dagen geleden
    • Contact minuten haha idd mastermilo fixed alles

      larsieno cappuccinolarsieno cappuccino16 dagen geleden
  • Misschien is de carburateur uit elkaar gehaald en dan moet je die altijd ff opnieuw afstellen bij een schroefje die er voor zorgt dat de lucht en benzine in balans zit

    Julian BroosJulian Broos16 dagen geleden
  • 7 bar is inprinciepe niet heel veel maar hij zou er wel op moeten lopen ik zou het toch wel in de ontsteking zoeken

    lageveen325lageveen32516 dagen geleden
  • Dus julie gaan de motor niet verder onderzoeken terwijl julie heel goed weten dat hij niet z'n volledige vermogen haalt? Triest. Geen reden meer om deze serie verder te kijken. Met de belabberde ervaring die julie hebben kan je niet zeggen na het fout testen van compressie dat er toch niets aan de hand is. En de reden geven om niet verder te zoeken omdat je daar toch niet harder mag varen is hetzelfde als een kapotte auto hebben die 100 rijdt ipv 200 en dan zeggen "ja je mag op de snelweg toch niet harder dan 100". Teleurstellend..

    fatcapbomber1fatcapbomber116 dagen geleden
  • Als het bootje heel zwaar is kan het zijn dat dat door water in de dubbele bodem komt.

    knal erwtjesknal erwtjes16 dagen geleden
  • Ik wil jullie wel helpen zelf hebben wij ook een bootje als jullie mijn hulp willen dm mijn dan ff op insta @ford_st_ performance

    videoclipmaker nlvideoclipmaker nl16 dagen geleden
  • Kijk welke kleur de boegie is mag niet te zwart of te wit zijn beetje koffie bruin

    Batin AydinBatin Aydin16 dagen geleden
  • yesssssss had er weer zin in lekker bezig boys love jullie!

    ITS_ReinWITS_ReinW16 dagen geleden
  • Nakijken of kijken naar iets waar je geen verstand van hebt

    Tycho KTycho K16 dagen geleden
  • Ik zou de kleppenstellen

    Pyrofreaks 0411Pyrofreaks 041116 dagen geleden
  • Compressie meeting is 6 of 13 bar je kijkt naar de verkeerde getallen

    De badrrDe badrr16 dagen geleden
  • Ik zou sowieso de uitlaatpakking is vervangen dat de uitlaat niet meer lekt. Kan ook voor compressie verlies zorgen. Als hij dan nog niet goed loopt. Misschien is de kop eraf halen en de kop gaan vlakken. Nieuwe pakking er tussen. De ruimte wordt dan minder en zorgt dus ook voor meer compressie. Dan zou ik ook nog ff de onderkant van de boot goed schoonmaken met speciale reiniging kan je bij elke botenwinkel wel halen. Kan ook voor snelheid verlies zorgen

    BryanBryan16 dagen geleden
  • Misschien een idee om Walnut blasting te proberen.Is een methode van inlaat reinigen waarbij het inlaattraject middels Walnootgranulaat word schoon geblazen. Kan voor meer vermogen zorgen. Rijt uit Uden heeft hier video’s over

    Rik ElkenRik Elken16 dagen geleden
    • Dat zal bij deze motor niets helpen. Walnoot stralen is alleen "noodzakelijk" bij DIRECT ingespoten motoren, d.w.z een injectorneus die direct boven in de verbrandingskamer is geplaatst. Deze motor, net als alle andere motoren met een carburateur/mono/multipoint injectie zijn INDIRECT ingespoten motoren, wat zoveel betekend dat de benzine zich al voor de verbrandingskamer kan mengen met de lucht en via de inlaatkleppen naar binnen wordt getrokken, dit heeft als gunstige bijwerking dat de inlaatkleppen direct worden schoongespoeld door de passerende benzine. Vandaar dat de walnoot behandeling vooral populair is bij de merken die alleen nog maar motoren bouwen met directe injectie.

      ScalaDJScalaDJ15 dagen geleden
  • Je verliest veel compressie door die uitlaat

    Lieuwe HiemstraLieuwe Hiemstra16 dagen geleden
  • Het is maar 130pk hij gaat echt niet harder dan dat haha

    B. DrubeB. Drube16 dagen geleden
    • MAAR?

      HilariusHilarius16 dagen geleden
  • Sven en koen, ja jaaa leuk ondanks dat er al een youtuber was die een boot had gekocht, vindt ik jullie boot veel chiller en gaaf, leuk hoor, ga zo door en ik zie graag nieuwe boot filmpjes bijvoorbeeld het aanpassen van die dikke atmosferische 4 cilinder hattseflatse tunnnen die 130 pk daar kan je wel 50 a 100 pk bij krijgen, en dan ga je natuurlijk Snellller sneller als de brandweer boys, bammmmmmm

    Karel HooijdonkKarel Hooijdonk16 dagen geleden
  • als monteur deze video kijken echt denken van gohhhhhh laat dit alsjeblieft door iemand doen die er verstand van heb XD

    Roy stoutenRoy stouten16 dagen geleden
  • Sven en koen de compressie is goed wand bij een beziene moet het tussen 6 en 8 bar zitten

    Niels hoebenNiels hoeben16 dagen geleden
  • Yo, ik woon 2 min van jullie boot! Ben zelf vliegtuig monteur en sleutel veel aan auto s, brommers en motoren. Als jullie is hulp nodig hebben laat maar weten!! 💪🏽

    richard gorissenrichard gorissen16 dagen geleden
    • @G - wings Nee, ik doe nu ACM, air starters en Cabin air conpressors. Die hebben ook wel is een bird strike XD!

      richard gorissenrichard gorissen3 dagen geleden
    • @richard gorissen dus een beetje de radome’s enzo repareren als ze een birdstrike hebben gehad

      G - wingsG - wings6 dagen geleden
    • @G - wings Zit nu in het componenten onder houd bij Epcor op Schiphol, dochterbedrijf van KLM.

      richard gorissenrichard gorissen7 dagen geleden
    • @richard gorissen bij welke airline ?

      G - wingsG - wings7 dagen geleden
    • @Zip 125cc volgende project van hun belike (We bought a Old Airplane. Lets make it fly again)

      Stefan KlaassenStefan Klaassen9 dagen geleden
  • als de 3e cilinder kapot zou zijn en je hem eraf trekt dan zal er zoals je ziet niks gebeuren als hij het wel zou doen en je trekt hem eraf zou de motor uit gaan

    tomtom16 dagen geleden
  • Cilinder 3 is stuk

    Nyk DejongNyk Dejong16 dagen geleden
  • Vergeet niet je accu eruit te halen

    Tim100Tim10016 dagen geleden
  • Check ff de basis dingen of die goed vonkt etc genoeg brandstof krijgt enzo. Misschien motor onder water gestaan. En verliest door de lekke uitlaat niet de druk?

    Wesley PostmaWesley Postma16 dagen geleden
  • Voor wie dit leest fijne pasen

    lennart de meetaaldetetor manlennart de meetaaldetetor man16 dagen geleden
  • Hoeveel euro is jullie boot? Succes met de video's nog😁

    Mart DeboerMart Deboer16 dagen geleden
  • En chek de timing

    IkheetsvenIkheetsven16 dagen geleden
  • Bij een auto is 90 de min psi

    IkheetsvenIkheetsven16 dagen geleden
  • Het is de uitlaat die moet je dicht lassen

    Stijn SlootwegStijn Slootweg16 dagen geleden
  • Wel lachen ik heb ook een project boot in de schuur staan, waar het grotere broertje van jullie motor in komt de 6 inlijn. (Aq170 of b30) jullie hebben een aq130 of omgebouwde b20.

    Jeroen HesselsJeroen Hessels16 dagen geleden
  • Misschien zijn de Zuigerveren versleten daar door verlies je veel kracht in de motor

    Leaked TunesLeaked Tunes16 dagen geleden
  • Vraag master milo

    JoachimNLJoachimNL16 dagen geleden
  • Goh lekker aan zo’n motor wroeten als je er geen verstand van hebt want stel de compressie was laag wat gingen jullie er dan aan doen en compressie testen moet met gas open

    Sven De boerSven De boer16 dagen geleden
    • Precies dat! De vorige eigenaar lacht een Krul in zijn lul dat hij dat ding kwijt is!

      AB-CustomsAB-Customs16 dagen geleden
  • Dat is een 3 cilinder

    Ramon ButerRamon Buter16 dagen geleden
  • heb je geen vermogen verlies door de lekke uitlaat? test het is als dat gemaakt is

    Cerwin Vega WorldCerwin Vega World16 dagen geleden
  • Beun

    Jayden Van der breggenJayden Van der breggen17 dagen geleden
  • Als je compressie gaat meten en de ene cilinder minder bar heeft dan moet je een klein beetje wd 40 of olie er bij in spuiten als je dan hogere bar hebt dan kunnen jullie zuigerveren af zijn want als er olie bij komt dicht de zuiger beter af in de cilinder dan krijg je meer bar dus dan dichten de zuigerveren de cilinder niet goed af dan verlies druk daarom lagere bar/psi

    jarnojarno17 dagen geleden
  • De moter kan ook lui zijn moet jullie vaak gas geef

    chillwolf musicchillwolf music17 dagen geleden
  • Wanneer komt de turbo op de motor?

    StanderidderopinstaStanderidderopinsta17 dagen geleden
NLworld